每年产生20万吨废油 废油如何变废为宝？

       汽车保养换下来的废油都去了哪里？连日来，记者采访了部分汽修厂、废油收运“游击队”及专业处置公司和环保、交管等部门，追寻全市每年约20万吨废油的大致流向。

       每年产生20万吨废油，主要来自汽修厂和工业企业

      小方在高新区经营一家汽修厂已经有近10年时间了。由于规模小，他的店里一年只有8桶（一桶200升左右）左右的废机油产生。小方告诉记者，这些换下来的废机油都有专门收废油的人来上门回收。“今年下半年，一桶废油的价格可以卖300元左右，最近一段时间好像又跌了，因为国际油价在下跌；前年油价高的时候，这样一桶废油可以卖1000元左右，一个油桶还没满，就有收油的不断上门问询。今年估计行情不景气，油桶满了之后，我打电话给他们，他们也不一定会及时上门来运走。”

       在高新区玉山路上有一家二级资质的汽修厂，该店赵经理告诉记者，“按照最小排量的汽车计算，一辆车一次大约能换下来4升左右的废机油，一般来说，小汽车5000公里保养一次、一年常规保养两次，平均一辆车一年就有8升废机油流出来。”

       目前，我市的机动车保有量已经达到280万辆左右，大略算一下，仅机动车常规保养这一项，一年就有2240万升废机油产生。其实，在发动机清洗、零部件维修等环节上，废机油的产生量同样相当可观，而且车辆使用时间越长，维修频率就越高，废机油的产生量也随之增加。据相关部门测算，每1万辆机动车的废油产生量是180吨/年，这样一算，我市280万辆机动车每年产生的废油量在5万吨左右。

        废油的另一个主要来源是工业企业。我市是制造业大市，大部分工业企业在生产过程中都要用到润滑油、导热油、液压油等油品。国家相关部门测算，每1亿元工业产值产生的废油大约是4.3吨，按照我市2014年3.58万亿元的工业总产值计算，全市14万家工业企业一年将产生15万吨左右的废油。

       全市目前只有一家有处置资质的企业，大量废油流向成谜

       在废油收运产业链中，城乡结合部随处可见的收废油小贩扮演了不可或缺的角色。

      在昆山市张浦镇长江南路，短短3公里的一段路上，记者数了一下，一共有6块写着“收废油”的告示牌。收废油的小贩老杨告诉记者，“做这一行生意的人太多了，压价也厉害；哪有上门来的生意？都要开着小车一家家去问，汽修厂、机械厂，都去；每天傍晚回来后把收来的废油过滤一遍，然后合并起来、攒到一定数量后，再成吨地卖给油脂厂。”

       在这条产业链上，还活跃着很多无证经营企业和商贩。记者从环保部门了解到，目前苏州只有一家有废油危废处置资质的企业，位于昆山市，年处置能力为3000吨。

      处置废油会产生二氧化硫等气体以及废水、杂质等。废油处置不得当，不仅污染环境，还给不法分子以次充好提供了机会。据央视报道，近日，国家工商总局抽检发现，18％的加油站油品质量不合格，包括部分中石油、中石化加油站。抽检中还发现，一些加油站销售非法炼制的油品、高标号汽油中混入低标号汽油，尤其是省域交接、城乡结合部、高速公路沿线等区域油品问题突出。

      记者在调查中发现，有些废油经简单过滤加工成燃料油后，在每吨柴油中兑上三分之一这样的燃料油，人们难以分辨出来。更有非法厂家将回收上来的废机油经过简单提纯后直接灌装，冒充成品润滑油流入汽配市场。这样的案例，质监部门近年来已经查到多起。

      废油处置市场前景广阔，又有企业大胆尝试

     废油处置尽管有风险，但只要规范经营，市场前景广阔。

      苏州中吴能源科技股份有限公司是一家新成立的专门处置废润滑油和废燃料油的企业，目前已经从省环保厅取得了危废处置资格，2016年初将投入试生产。全负荷投产后，该公司废油的年处置量将达到8万吨。

     该公司总经理奚永刚介绍，其他厂在提炼废机油的过程中，只能提取出燃料油和杂质，杂质只能通过焚烧或垫路处理掉。而该公司却有一套完整的技术和机制，通过减压蒸馏的方式可从废油中提取出基础油等，1吨废油能产出90%以上的基础油。这些基础油能作为润滑油、导热油、液压油的原料油。在加工过程中产生的废水、废气等都将通过科学的方式进行环保处理。