广汽石墨烯电池进入实车量产测试 电动汽车"月充时代"来了？

广汽集团石墨烯电池已进入实车量产测试阶段，并将于本月底公布有关石墨烯电池技术的详细信息。

另据广汽埃安当天公布的官方海报，搭载石墨烯基超级快充电池的车型8分钟可充满80%，NEDC续航里程1000公里，硅负极电池将进入"月充时代"。海报还称，这一全新动力锂电池科技"即将量产搭载，不用等到明年"。

这也是本月蔚来携"固态电池"引发市场瞩目后，国内锂电池行业再迎"黑科技"，且从市场反应来看，新鲜感不减。消息公布后，广汽集团A股拉升至涨停，石墨烯概念股也有不同程度上涨。

小米手机已搭载石墨烯技术这些公司均有布局

事实上，无论消费者亦或是投资者，对石墨烯电池并不陌生。去年十月，小米集团手机部总裁曾学忠科普小米10至 尊版的电池技术称，小米10至 尊版应用了石墨烯技术，在120W大功率充电下，小米10至 尊版电池充放电循环800次后容量≥90%。

众所周知，锂电池的正常工作是通过锂离子在正负极之间相互移动实现的，因此，其正负极材料的性能将直接影响到锂电池的功率性能。

而石墨烯具有优异的电子导电性能，能够提高利电子在电池的正负极间的传导速率，起到新增锂电池功率性能的用途。

同时，在大电流充电时，石墨烯较好的导热性促进了颗粒间温度的均衡，防止活性颗粒局部过热导致的寿命衰减，极大的助力了大功率电池循环寿命的提升，因此常备用来制作锂电池的正极材料。

正是因为自身优良的电学性能、力学性能、热性能、光学性能，石墨烯材料被称为"改变21世纪的神奇材料"，甚至被部分业内人士誉为新能源行业的"材料之 王"，世界各国纷纷布局石墨烯的研发和应用。目前石墨烯已经应用于储能锂电池、屏幕、可穿戴设备等等。

在我国，石墨烯行业发展较晚，2013年我国初步实现了石墨烯对传统材料的替代，下游市场逐步打开，重要应用于锂电池和涂料等领域。头豹研究院数据显示，我国石墨烯市场规模由2014年的1.4亿元快速上升至2018年的274.5亿元，年复合上升率达到274.2%。

据头豹研究院2020年十一月四日报告预计，下游新兴领域的发展将直接促进中游制造市场的上升，我国石墨烯市场规模在2021-2025年五年内将以67.9%的年复合上升率持续上升，市场规模到2023年有望突破3700亿元。

国内公司方面，石墨烯电池方面已有部分布局，《科创板日报》结合券商研报和投资者互动平台信息，A股相关上市公司如下：

鹏辉能源（300438）：具备石墨烯电芯相关知识产权和技术，数码类石墨烯电池已量产，汽车动力类石墨烯快充电池已研发成功，处于量产前测试阶段。

道氏技术（300409）：子公司昊鑫新能源的重要产品为针对动力锂电池用的石墨烯导电剂、碳纳米管导电剂和石墨负极产品。

德尔未来（002631）：控股子公司烯成石墨烯研发领域包括但不限于导电添加剂、硅碳复合负极、石墨烯传感器等。