能源化工快讯

国内液氮市场供应端走稳，局部地区厂家检修暂未结束，整体来看厂家库存压力不大，液位处于中等位置，液氮市场需求稳中小幅上探，个别地区临时收货持续进行，市场出货氛围旺盛。隆众预计液氮市场短线或将持稳为主，长期或将稳步走强。

◎沥青市场震荡走弱为主

2023年4月份国内沥青总计划排产量预计为294.4万吨，较3月份预计排产（修正后266.2万吨）增加10.6%；较去年同期实际产量增加59.3%。其中地炼产量预期环比增加12万，中石化预期增加7万。需求端，随着各地温度逐步回升，但资金仍限制业者开工积极性，预计供需矛盾，国内沥青现货处于震荡走弱态势，现货均价在3750-3800元/吨左右震荡。

◎供需双降下 山东民用气走势或仍不乐观

供应方面预计4月份持续低位运行，但需求面受气温不断回升影响，民用燃烧需求陆续向淡季转变。化工方面存在刚需，但同样采购较为灵活。库存方面，上游炼厂库存近期出货良好，多无明显库存压力，维持中位以下水平。但下游终端方面，近期接货集中，库存维持中位以上，需时日消耗。短期山东民用气行情暂不乐观，存在一定下行空间，跌幅或在50-100元/吨。后随着原油方面带来利好，价格或陆续止跌回稳。

◎甲苯市场现状综述

今年4月国际油价展望依然积极，且仍存继续回升空间，外 围大环境依旧稳健运行。而国内甲苯市场面临船货流通大量减少，汽运供应量增加的局面，因此甲苯产品的跨区域流通将有所调整。

◎丁二烯市场二季度预测

4-6月份，丁二烯市场利好消息来自于部分装置的检修计划，虽对丁二烯市场存在一定底部支撑，但计划内检修影响有限，加之三江化工有新产能投产计划，市场供应面的拉动相对有限。需求面来看，产业链上游持续受到下游终端的拖拽，需求面的利空较为显著。叠加原油阶段性走低后，裂解装置利润修复，开工不乏有小幅走高预期。市场供需偏弱，预计下季度丁二烯市场仍有震荡下行空间，市场行情主流震荡区间参考在7800-8500元/吨左右。

◎合成橡胶价格涨跌互现 主流下游 行业开工继续向好

周期内，合成橡胶主流下游 行业开工情况普遍向好，最 主流的轮胎行业开工率分别提升2.78%和0.19%；另外TPR鞋材行业开工率亦有提升1.43%至32.38%；仅道路改性行业开工率略微下滑0.64%至20.45%。从下游 行业反馈来看，整体需求或继续表现为恢复局面，届时将对合成橡胶等原料品种形成一定支撑。

◎SBS市场上涨支撑有限

4月开始SBS市场已然提前且持续透支“后期检修”利好，部分主流牌号未来三个月开单存大幅减量走势，因此接下来部分后期检修工厂牌号暂无销售压力，惜售心态持续至5月中旬，加之部分民营及合资供方亦有检修，4月上旬SBS市场将延续加价出货，且随着市场持续走高，不排除倒逼供价上行；但是价格持续上涨的根本在于需求的消耗增量支撑，但5-6月份并非SBS主要下游的传统旺季，或者胶黏剂行业同改性行业内外需订单适量增加，但对于SBS冲至高点来说支撑有限。

◎再生PP一季度收跌，二季度或延续震荡走弱

二季度再生PP市场价格预计呈现小幅下滑趋势。4月新料PP价格低位震荡，拖拽再生企业报盘下行，塑料制品订单虽有刚需，但再生PP企业不乏小幅让利成 交，以便维持市场订单，价格弱势整理。5-6月，毛料价格或存看跌预期，成本面松动，带动再生PP价格试探性下调，二季度市场均价或小区间下行。建议再生企业密切关注下游开工及订单情况，跟进原材料储备及消化进度，合理排产累库，降低操盘风险。

◆产业动态

◎乘联会秘书长崔东树发文指出，未来车市的强力促销费政策预期应该降温，延长国六老车型销售时间的微调性政策建议应该有希望；由于4月面临去年特殊情况的车市低基数，预期今年4月市场将同比强势增长。

◎据IEA数据预估，2022年全球插电式电动车保有量己经达到2510万辆，且2026年将上看7080万辆，年复合成长率达到29.6%。

◎中国船舶集团与法国达飞集团在京签订中国造船史最 大单笔超大型箱船订单，协议包括建造2型16艘超大型集装箱船，金额达210多亿元人民币。

◎今年一季度中国铁路运输呈现客运稳步快速恢复、货运持续高位运行的良好态势，累计发送旅客7.53亿人，同比增长66%；货物9.7亿吨，增长2.3%，为经济运行持续整体好转提供有力支撑。

◎国家能源集团与法国电力集团签署扩展合作协议，双方规划在江苏东台共同建设“风光氢储”绿色能源协同融合的海上综合智慧能源岛示范项目，总规划装机150万千瓦。

◎丰田汽车宣布加快电动汽车发展战略，计划到2026年前推出10款新款纯电动汽车，到2026年年产150万辆电池动力汽车。