麦肯锡发布《建设零碳矿山》

 矿业行业现在处于转型发展的临界点，可持续性和减碳化成为了执行官们议事日程中的优先事项。为了实现至2050年1.5oC的气候变化目标，矿业行业需要将直接的二氧化碳排放量减少至零。令人鼓舞的是，我们的分析表明，在未来10年里，大部分碳排放设施的减碳化解决方案将变得具有经济可行性，能解决范围一和范围二的排放强度问题。

 矿业行业的二氧化碳排放量占全球总排放量的2%~3%，将在减排方面发挥重要作用。在矿业行业内部，迄今的焦点主要在于产品组合的转型（即转让煤炭资产）。然而，在生产运营过程的碳减排方面，矿业行业正在面临来自监管者、投资者和客户越来越大的压力。资本市场越来越关注矿山经营者的可持续性绩效。现在，能否获得融资越来越取决于项目的可持续性绩效。环境、社会和公司治理方面评分低的矿山经营者的融资成本可能要高出20%~25%。与此同时，客户也施加越来越大的压力。例如，在规模大的汽车原始设备制造商中，大部分企业对原材料的减碳化制定了目标。这导致了一些大规模的行动计划，例如瑞典成立了绿色钢铁企业H2GreenSteel，这是全球第1个零碳钢铁生产商。该公司将要求使用零碳或低碳铁矿石作为原料生产钢铁。

 全球的许多矿业企业一直在采取行动，他们制定了更加雄心勃勃的二氧化碳减排目标。例如，自2020年以来，必和必拓和淡水河谷的目标是至2030年，使范围一和范围二的排放强度减少30%，力拓集团的目标是减少15%。虽然这些是矿业行业迈出的很大一步，但是这离实现净零碳排放的目标还相距很远（大部分企业确定实现这一目标的时间是2050年）。

 我们认为，现在是矿业企业采取行动和加速实现减碳化的好时机，他们可以将减碳作为一项独特的优势去争取客户。考虑到不断激进的减碳目标，我们开始研究矿业行业的现状，收集关于积极减碳以实现1.5oC气候控制目标所采取的措施的可靠数据资料，了解相关的成本和需要的投资。以下分析聚焦于金属矿物（铜、金、铁矿石等）的开采，不包括煤炭和逸出甲烷。

 目前矿业行业的碳排放明细

 矿业行业内部的碳排放可以分为三大类：范围一（柴油动力设备的排放）、范围二（发电设备的排放）和范围三（供应链和运输设备的排放）。目前，40%~50%的二氧化碳排放源于移动设备使用的柴油，另外30%~35%源于无法再生能源电力的生产。然而，在不同的矿山，排放强度相差很大，在铜矿和铁矿，我们发现不同矿山之间的排放强度相差20倍（图1）。

 为了了解这些差异，我们建立了一个矿山减碳模型。该模型将矿山的碳排放分解至设备层面，评价了20多种减碳方案（图2）。我们以澳大利亚的一座铁矿为例，讨论了全球第1座零碳矿山应如何建设。

 在这个特定的案例中，运输卡车是唯1大的排放源（占总排放量的20%~25%），其次是粉碎或破碎设备（约占20%）、推土机（7%）和挖掘机（5%）。减少这四类设备的碳排放为大幅减少矿山的总碳排放量提供了重大机会。