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私家车报废出新规 二手车价格将提高

     一辆性能良好的小车,如果强制报废实在让人心疼。不过,随着机动车报废新规的实行,私家车主们今后就可以放宽心了,从今年5月1日起,新的《机动车强制报废标准规定》将正式施行。
  新规定取消了私家车原来的15年报废期限,同时将行驶里程限制为60万公里。新规的实施将给汽车市场及市民生活带来怎样的影响,记者对此进行了调查。
  私家车使用时限翻倍
  “15年一到,再好的车也得报废。”市民冯先生在省城经营者一家烟酒批发店,去年,他的一辆本田轿车到了报废年限,跑了13万公里,车子的性能也还算不错,但一想到车子过了报废期会有很多麻烦,无奈之下,冯先生只好忍痛将爱车以极低的价格做了报废处理。
  说到即将实施的报废新规,冯先生表示早就该有这样的规定了,“这样的消息对车主来说再好不过了,而且汽车的使用率也大大提高,避免了资源的浪费。”冯先生说。
  此外,已经先后更换过三辆车的私家车主刘先生也认为,以前的车只能跑15年,而现在每年按2万公里计算,30年60万公里才到报废期,正好是过去的两倍,如果平时车子保养得好,理论上讲一辆车就能开30年。如果强制报废,好车也只能顶个几千元。
  二手车市场面临洗牌
  报废新规实施后,影响较大的是二手车市场。今天上午,记者走访了省城部分二手车市场,发现不少商户对新标准表现出积极乐观的态度。“新规一出,卖家确实会更有发言权。”从事多年二手车交易的田先生告诉记者,这个规定对二手车市场来说是重大利好。到时会有更多的车进入二手市场,买家也有更多的挑选余地了。只不过,“以前看重使用年限的买家,现在会更加看重车辆跑的公里数、实际安全性能和技术指标,应该说,挑选车辆会更加理性。”
  采访中,还有不少从事二手车交易的商户认为,私家车报废年限取消后,一些车龄较长但性能还可以的二手车,价格可能要比以前高一些,对于二手车市场价格的评估将有新的标准。一位从事二手车评估的评估师表示,新标准施行后,保守估计,二手车市场的车源将增加二至三成,而价格也将提高15%左右。
  汽车4S店受影响不大
  新规取消了私家车报废年限,一定程度上肯定会使得车辆更新换代的速度变缓。由此一来,以汽车销售为主业的4S店将如何应对?
  太原安吉汽车销售服务有限公司市场部主管谷峥认为,新规不会对销售市场产生过多的影响。“从实际需求来看,随着消费理念的更新,消费者对于自己的爱车更新换代的速度越来越快,一辆车开到底的做法其实已经很少了。”谷峥表示,新规实施后,很多汽车经销商也会继续出台各种汽车以旧换新的换购业务,以此来促进新车消费。
  省城另一家汽车4S店的销售主管也表达了同样的观点。他表示:“新规实施是一把双刃剑,看似延缓了机动车的增速,实际上起不到太大的作用,尤其是本身性能优越的一些中高级轿车将更加畅销。不仅如此,新规还能带动4S店的维保业务,车主们将比以前更加注重汽车的保养,以便在将来进入二手车旧车市场后能有较高的价值。
(来源:广州华诚报废汽车回收公司)
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