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大货车老司机先踩刹车后离合

●  驾校师傅说 先踩离合再踩刹车?

         其实开车很简单,但是刹车这个简单的操作对部分人来说都还没搞清楚。理论上,车辆需要通过离合器来实现发动机和变速箱之间动力传递和切断,便于起步、变速、和停车。驾校师傅也曾经说过,先踩离合后踩刹车,那么这样做对吗?

        刹车时,关于先踩离合,还是后踩离合这个在现实中的争议一直不休,在手动挡轿车上,先踩离合或者后踩离合对制动距离的影响不会特别明显。但是对于重达几十吨的卡车来说,两种不同的操作方式会让刹车距离产生明显的区别。

 

●  老司机 先踩刹车后离合

        对于开手动挡的车,有人认为刹车前应切断动力,刹车会更有效,这是严重的错误。因为踩下离合器之后,变速箱相当于进入了空档模式,失去发动机的牵阻作用后,车辆在惯性的作用下(尤其是下坡路段),车速会越来越快,反之刹车鼓需要更多的摩擦力来使车辆停下,制动距离绝对会很长。

        如果说在正常情况下,先踩刹车待车速降低之后,再踩离合,制动效果更好而且对刹车鼓的磨损也会较小。原理很简单,发动机的牵阻作用加上刹车的制动力更容易让车停下来。

        所谓的发动机牵阻作用就是发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。也就是“拖档走”--挂着档不给油,发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系,怠速下的发动机对车产生反作用的阻力,档位越高发动机对车的作用越小,反之越大。

        如果踩刹车时踩了离合,那么相当于放弃了一个制动器,只用一个制动器,那么制动效果肯定是不如两个制动器好的。首先是制动时间会延长,这是最要命的,其次是刹车这个制动器损耗会增大,再者发动机作为制动器的时候是不喷油的,起到节油的效果。

        开车的有这个经验,当松掉油门时,并没有踩刹车,车子却突然减速,特别是低档的时候很明显,这个时候其实就是发动机在制动了。所以关于刹车正确的比较正确的做法应该是先踩刹车,待车速明显降低后再踩离合。

        所谓的先踩刹车后踩离合,并不是说一直将刹车踩到底(不踩离合器),这样的可能就是导致发动机拖档甚至是憋熄火。其实踩刹车时,车速有明显降低就可以踩离合器了,这个时机并没有唯一标准,需要凭借自己的开车经验以及整车载重情况来判断。当然先踩刹车后踩离合所指的是大多数正常路况,冰雪以及湿滑路面的操作略有差异。

(来源:网优fengj.com)
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